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Martes 25 de marzo de 2025
La reestructuración de Aerolíneas Argentinas sigue avanzando en línea con la política del Gobierno de reducir el déficit operativo y preparar el terreno para una posible privatización. En este contexto, la aerolínea de bandera anunció el cierre de varias oficinas comerciales en distintas ciudades del país y la reducción de frecuencias en rutas nacionales e internacionales. Además, la empresa enfrenta tensiones gremiales ante el posible regreso de Pablo Biró, exlíder de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), quien fue expulsado en 2024.
Cierre de oficinas en Salta, Posadas y Trelew
Siguiendo la tendencia de achicamiento de su estructura, Aerolíneas Argentinas confirmó que el próximo 31 de marzo cerrará su oficina comercial en la ciudad de Salta. A partir de esa fecha, la atención a los pasajeros se concentrará exclusivamente en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes.
Una situación similar se dará en Posadas, Misiones, donde la oficina dejará de operar en los últimos días de marzo y los servicios de venta de pasajes y atención al cliente se trasladarán al aeropuerto General San Martín.
En la ciudad de Trelew, Chubut, el cierre está previsto para el 30 de abril. Como en los casos anteriores, los empleados serán reubicados en el aeropuerto local, y la venta de pasajes pasará a depender exclusivamente de los canales digitales y telefónicos de la aerolínea.
Estos cierres se suman a los ya efectuados en Comodoro Rivadavia, Ushuaia y El Calafate, donde la compañía ya había implementado la misma estrategia de concentración de actividades en aeropuertos. Además, la empresa decidió no reabrir su oficina en Bahía Blanca, que había quedado inoperativa tras las recientes inundaciones que afectaron a la ciudad.
Recorte de frecuencias y suspensión de rutas
A la par del ajuste en su estructura comercial, Aerolíneas Argentinas también reducirá la cantidad de vuelos en distintas rutas nacionales e internacionales.
Desde el 1° de abril, la conexión Rosario-Río de Janeiro pasará de operar un vuelo diario a solo dos servicios semanales. Asimismo, se suspenderá temporalmente la ruta Rosario-Neuquén y se eliminará definitivamente el trayecto Rosario-El Calafate.
En cuanto a vuelos internacionales, la empresa aplicará un recorte en su ruta Aeroparque-Salvador de Bahía, que pasará de operar todos los días a solo tres veces por semana. También habrá una disminución en la frecuencia de vuelos entre Ezeiza y Punta Cana, reduciéndose de siete a seis servicios semanales. Además, desde el 29 de marzo dejará de operar el tramo Aeroparque-Porto Seguro.
En la conexión con Estados Unidos, Aerolíneas Argentinas anunció que hasta el 15 de junio disminuirá la frecuencia de vuelos entre Ezeiza y Miami, pasando de 14 a 13 vuelos semanales.
Tensión gremial: Pablo Biró busca regresar a Aerolíneas Argentinas
Mientras la empresa avanza con su política de ajuste, también enfrenta una nueva disputa en el ámbito gremial. En los últimos días, trascendió que Pablo Biró, exsecretario general de APLA, buscaría reincorporarse al directorio de la aerolínea.
Biró fue expulsado en octubre de 2024 tras ser acusado de promover medidas de fuerza que afectaron gravemente la operatividad de la empresa y generaron inconvenientes para miles de pasajeros. Su posible regreso genera preocupación en la conducción de Aerolíneas Argentinas, que ya anticipó que tomará medidas para impedir su reincorporación.
Con estos cambios en marcha y en un contexto de ajuste y privatización, Aerolíneas Argentinas sigue reconfigurando su estructura operativa y enfrentando desafíos tanto en su administración como en el plano gremial.
